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Hoje falaremos sobre um tema especial sobre o futuro dos carros elétricos. A nova tecnologia de baterias pode alterar a autonomia destes veículos. Especialistas apresentam baterias semicondutoras como o futuro. Mas como isso é possível?
O Fraunhofer Research Institute, com sede em Karlusche, publicou um estudo sobre baterias de estado sólido. Especificamente, os pesquisadores alemães se perguntaram onde estava a tecnologia e, acima de tudo, que futuro ela teria em comparação com o padrão atual, representado pelas conhecidas baterias de íons de lítio.
O estudo mostrou que, após anos de desenvolvimento intensivo, as baterias de íons de lítio estão quase explorando todo o seu potencial. Ainda há espaço para progresso, mas o progresso mais significativo parece já ter sido feito. A verdadeira revolução virá, portanto, com a chegada das tão esperadas baterias de estado sólido. O que vai acontecer em 10 anos. Mas o que nos espera?
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Primeiro, vamos falar sobre fórmulas químicas. Nas baterias de íon-lítio de estado sólido de hoje, algumas coisas não mudarão. Ao nível dos materiais, o lítio metálico e o silício, por exemplo, continuarão a ser os mais promissores para o fabrico de ânodos. Eles garantem a maior densidade energética, mas os processos para sua produção em larga escala ainda não foram desenvolvidos. Na verdade, os ânodos de silício têm uma densidade de energia ligeiramente menor do que os ânodos de lítio hoje, mas o espaço para melhorias é grande e um grande ponto de ruptura está sendo alcançado no futuro.
Quanto ao resto das células, as empresas de baterias estão testando diferentes fórmulas químicas. Até agora, porém, os acumuladores NMC/NCA (níquel, manganês, cobalto ou níquel, cobalto e alumínio) são os de melhor desempenho, mesmo que existam outras fórmulas químicas – em especial LFP (Lithium Iron Phosphate) – com custos mais baixos e melhorando em termos de características técnicas.
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📌 Fontes: https://pastebin.com/raw/668CeskV
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